Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

6 способов купить билет на самолет по цене билета в кино

Оригинал взят у nathoncharova в 6 способов купить билет на самолет по цене билета в кино




Нам кажется, что билет на самолет за 300 рублей — это что-то из параллельной реальности, но это не так. Если знать некоторые секреты поиска.

Мы собрали всевозможные способы найти самый дешевый вариант для вашего полета.

Collapse )




Что произошло с корейским «Боинг-747» 1 сентября 1983 года

Оригинал взят у bolivar_s в Что произошло с корейским «Боинг-747» 1 сентября 1983 года
Что произошло с корейским «Боинг-747» 1 сентября 1983 года

1 сентября 1983 года в небе над Сахалином при пролёте над территорией СССР был сбит южнокорейский «Боинг-747». На борту находилось 269 пассажиров. Этот инцидент по праву считается одним из самых загадочных в истории гражданской авиации.

Collapse )


Как снять военный истребитель на обложку книги за 1 час

Оригинал взят у nikolapic в Как снять военный истребитель на обложку книги за 1 час
Снимаем су-30 на обложку книги

Однажды я вместе Димой chistoprudov и Славой gelio снимали производство военных самолетов в Иркутске для нашей совместной книги. Для обложки нам нужно было сделать что-то особенное.
Мы решили, что наши Су-30 ещё никто не снимал в студии, да и вряд ли такое вообще возможно — никто не даст собранный военный самолет, наполненный секретным оборудованием, куда-то вывозить, да и бюджет такого мероприятия будет колоссальным.
Но тем интересней задача, чем более невыполнимой она кажется.

Collapse )

Блеф и реальность: Американский авианосец типа "Нимиц".

Оригинал взят у matveychev_oleg в Блеф и реальность: Американский авианосец типа "Нимиц".


Всякий раз, когда авианосцы ВМС США «играют мускулами» на публику, на их палубах неизбежно образуется «плевок» от тех, кого они должны были напугать. «Недемократические режимы» словно не замечают страшных 100 000-тонных кораблей и проводят свою независимую политику, ничуть не стесняясь стоящих на рейде «Нимицев» с ядерной силовой установкой.
- В чем сила, брат?
- Сила – в правде.
Почему никто не боится атомных авианосцев типа «Нимиц»? Каким образом США сметают с лица Земли целые государства? Неужели Иран знает какой-то секрет, что позволяет себе так легкомысленно реагировать на присутствие американских авианосных кораблей?

Заблуждение №1. Подгоним к побережью пять «Нимицев» и…

И американские летчики умоются кровью. Все рассуждения о мощи палубной авиации ВМС США - «проецирование силы», «500 самолетов», «в любой момент, в любой точке Земного шара» - на деле являются фантазиями впечатлительных обывателей.

Заблуждение №2. Пять сотен самолетов! Это не фунт изюма!

Начнем, пожалуй, с наиболее известного мифа: на палубах атомного авианосца могут базироваться 80…90…100 (кто больше?) палубных самолетов, которые, естественно, могут разнести в клочья небольшую страну.
Реальность куда прозаичнее: если загромоздить авиатехникой все пространство полетной и ангарной палуб, то на «Нимиц», теоретически, можно «впихнуть» 85-90 самолетов. Разумеется, никто так не делает, иначе возникнут большие сложности с перемещением самолетов и их подготовкой к вылетам.



На практике, численность авиакрыла «Нимица» редко превышает значения в 50-60 летательных аппаратов, среди которых всего 30-40 истребителей-бомбардировщиков F/A-18 «Хорнет» («СуперХорнет»). Все остальное – самолеты обеспечения: 4 самолета радиоэлектронной борьбы, 3-4 самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2 «Хоукай», возможно наличие 1-2 транспортных самолетов С-2 «Грейхаунд». Наконец, эскадрилья из 8-10 противолодочных и поисково-спасательных вертолетов (эвакуация сбитых пилотов – задача не из легких).
В итоге, даже пять супер-авианосцев «Нимиц» едва ли способны выставить более 150-200 ударных машин и 40 самолетов боевого обеспечения. Но разве этого мало?

Заблуждение №3. Авианосцы завоевали полмира!

250 боевых машин – ничтожное количество. В операции «Буря в стакане пустыне» было задействовано … 2600 боевых самолетов (не считая тысяч винтокрылых машин)! Именно столько авиации потребовалось чтобы «немного» разбомбить Ирак.
Возьмем операцию масштабами поменьше – Югославия, 1999 год. Всего в бомбардировках Сербии приняли участие порядка 1000 летательных аппаратов стран НАТО! Естественно, на фоне этого невероятного количества техники, вклад палубной авиации с единственного авианосца «Теодор Рузвельт» оказался просто символическим – всего 10% выполненных задач. Кстати, сверхмощный авианосец «Рузвельт» приступил к выполнению боевых задач лишь на 12-е сутки войны.

Collapse )



ЛЁТЧИК ВОЛОШИН И ДИСПЕТЧЕР ПЕТРЕНКО УБИТЫ?

Оригинал взят у matveychev_oleg в ЛЁТЧИК ВОЛОШИН И ДИСПЕТЧЕР ПЕТРЕНКО УБИТЫ?
МВД УКРАИНЫ УБИРАЕТ СВИДЕТЕЛЕЙ ПО ДЕЛУ О ГИБЕЛИ МАЛАЗИЙСКОГО «БОИНГА»

original

Сенсационное известие обнародовал известный украинский медиа-эксперт Анатолий Шарий: оказывается, «МВД Украины подчищает концы и убирает свидетелей выстрела по малазийскому «Боингу». Таким образом, не исключено, что двух основных свидетелей катастрофы, диспетчера из Днепропетровска Анны Петренко и украинского военного лётчика капитана Владислава Волошина уже нет в живых. И Петренко, и Волошин после катастрофы лайнера буквально исчезли, и до сих пор не выходят на связь со своими близкими.


Голландские следователи, как заявляет Анатолий Шарий, искали свидетелей трагического инцидента на Украине, но так и не смогли их найти. Между тем, советник министра внутренних дел, депутат Верховной Рады Антон Геращенко заявлял, что у силового ведомства есть, как минимум, два свидетеля – причём, это не диспетчер из Днепропетровска Анна Петренко и не лётчик Владислав Волошин, который, предположительно, и произвёл пуск ракеты в малазийский гражданский самолёт, - а некие «люди с Донбасса, зафиксировавшие инцидент с помощью фотоаппаратов». Тем не менее, международной следственной группе этих фотографов так и не представили. Равно, как и не дали возможности задать вопросы Петренко и Волошину.

Ранее и российские правоохранительные органы, и представители международной следственной группы обращались с запросами в МВД Украины требуя предоставить им возможность пообщаться с Волошиным и Петренко, однако реакции на обращения так и не последовало. Свидетели – и фотографы, и диспетчер с пилотом, как в воду канули. «Куда МВД Украины дело свидетелей?» - задаётся непраздным вопросом Анатолий Шарий.

Collapse )



TAMRON 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD. МАКС 2015

Оригинал взят у zavodfoto в TAMRON 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD. МАКС 2015
Оригинал взят у ivandalavia в TAMRON 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD. МАКС 2015


Вообщем вот он,мечта птичника-споттера ну или сексуального маньяка.Тамрон 150-600.Все фотки кроп,ресайз 1200 на 803,чуть чуть резкости и автоконтраст и всё.Без фанатизма вообщем.В двух слова-Он стоит каждого рубля.Чуть побольше если говорить,то конешно это не идеал скорости и резкости,особенно на 600мм,но тем не менее,если Вы не упоротый на Airliners.net споттер,где йобнутый скриннинг и снимаете для души себе да друзьям,то это хороший объектив.Особенно если учесть,что я снимал на ФФ,а на кропе не забудьте умножить эти миллиметры на 1.5,да плюс ко всему прочему цена в районе 50 000 рублей по Москве,то лучше пока что не придумали.
Collapse )